بوئینگ درآمد فرو 25 درصد به عنوان عوارض بیماری همه گیر را نگه دارید

بوئینگ هنوز هم به دنبال رگولاتور’ اعتماد به نفس در صورتی 737 Max جت که مبتنی شده برای نزدیک به 18 ماه پس از یک جفت از تصادفات کشته 346 نفر است. و این شرکت تحت دردناک انتقال نسبت به آنچه مدیران اعتراف خواهد بود به طور قابل توجهی کوچکتر تقاضا برای جت تجاری برای سال های آینده به عنوان شرکت هواپیمایی مشتریان مبارزه برای زندگی خود را در میان coronavirus بیماری همه گیر.

بوئینگ مدیران برآورد جمعه که آن را سه سال به صورت تجاری سفر هوایی به حالت عادی بازگشت. تحلیلگران می گویند خرید جدید جت ― هسته بازار برای بوئینگ تجاری کسب و کار ― به احتمال زیاد افسرده باقی می ماند تا زمانی که در نیمه دوم این دهه است.

“واقعیت این است که این بیماری همه گیر و تاثیر آن بر بخش حمل و نقل هوایی همچنان شدید” بوئینگ اجرایی دیو کالهون نوشت: در نامه ای به کارمندان شنبه منتشر شد. “این فشار بر مشتریان تجاری بدان معنی است که آنها در حال به تاخیر انداختن جت خرید کاهش تحویل تعویق انداختن انتخابی نگهداری بازنشستگی مسن هواپیما و کاهش صرف — که همه ما تاثیر می گذارد کسب و کار و در نهایت ما پایین خط. “

شرکت تیم مدیریت گرفته مراحل تهاجمی به کوچک شدن شرکت درآمده است. بیش از گذشته چندین ماه این شرکت شده است کاهش سر آن تعداد حدود 10 درصد از طریق ترکیبی از اخراج و داوطلبانه buyouts. روز چهارشنبه Calhoun اطلاع کارکنان است که شغل بیشتر خواهد بود در صورت حذف هر چند او مشخص نکرد که چگونه بسیاری از.

این شرکت کاهش خواهد یافت تولید آن نرخ 777 و 787 گسترده بدن جت و انجام کندتر 737 تولید سطح شیب دار تا از آنچه قبلا برنامه ریزی شده است. این شرکت اعلام کرد که آن را به پایان تولید خود 747 گسترده بدن جت در سال 2022 یک تصمیم است که به احتمال زیاد به دنبال تند زیان کار است.

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.de